Confronto localizzatori GPS 4G Teltonika: FMC920, FMC125 e FMC130

Tre modelli che coprono l'80% delle installazioni cablate in flotte leggere e medie. Stesso firmware di base, stesso FOTA, elettronica diversa. Ecco la decisione tecnica senza marketing.

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Perché confrontare FMC920, FMC125 e FMC130

Se arrivi da un vecchio 2G o stai scegliendo il tuo primo 4G LTE Cat 1 per la flotta, questi tre dispositivi dominano le richieste che riceviamo. Condividono cose importanti: modem 4G LTE Cat 1 con fallback 2G, codec 8/8E/16 (vedi protocollo), gestione tramite FOTA Web e compatibilità con il catalogo di accessori Teltonika.

Ciò che cambia è lo chassis elettronico: numero di ingressi digitali, uscite relè, porta seriale disponibile, Bluetooth e supporto dual SIM. Questa differenza definisce cosa entra in un furgone per le consegne e cosa serve a un carro attrezzi con sensori esterni.

Tabella tecnica: 10 specs chiave

Spec FMC920 FMC125 FMC130
Modem cellulare 4G LTE Cat 1, fallback 2G 4G LTE Cat 1, fallback 2G 4G LTE Cat 1, fallback 2G
GNSS GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou
Alimentazione 10–30 V DC 10–30 V DC 10–30 V DC
Ingressi digitali 3 4 4
Uscite digitali 2 2 2
Ingresso analogico 1 1 1
Porta seriale — RS232 + RS485 RS232
SIM 1 nano SIM Dual nano SIM 1 nano SIM
Bluetooth BLE 4.0 BLE 4.0 BLE 4.0
Accelerometro / giroscopio Sì Sì Sì

Stessa famiglia di codec (8/8E/16), stesso stack TAVL/AVL, stessa compatibilità con server standard e piattaforme tipo Wialon/Navixy/flespi.

FMC920: il 4G cablato entry-level

L'FMC920 è il modello che consigliamo quando bisogna rinnovare un parco 2G senza complicarsi. Tre ingressi digitali bastano per accensione, pulsante panico e un sensore in più (portiera, contatto ausiliario). Due uscite per il taglio motore e un buzzer/relè secondario. Senza RS232, senza dual SIM. Se ciò che ti serve è localizzare, geolocalizzare e leggere l'accensione, avanza.

Caso tipico: furgone per consegne urbane, veicolo commerciale senza tachigrafo, auto aziendale. Se arrivi da un FMB920 in 2G, l'FMC920 è il ricambio 1:1 in 4G.

FMC125: dual SIM, RS485 e ambienti impegnativi

L'FMC125 aggiunge due cose che contano nelle flotte medie: dual SIM (failover tra operatori nelle zone con copertura irregolare) e RS485 oltre al RS232. Il RS485 ti permette di collegare in cascata i sensori su un bus (sonde di temperatura LLS, sensori di livello carburante capacitivi con uscita 485, lettori RFID industriali).

Caso tipico: distribuzione regionale con percorsi che attraversano zone a bassa copertura, veicoli refrigerati con più sonde, installazioni in cui il cliente richiede la ridondanza di rete.

FMC130: il modello advanced più venduto

L'FMC130 è l'equilibrio che chiede il 60% degli installatori: 4 ingressi digitali, 2 uscite, RS232 disponibile per sonde di carburante o tachigrafo (lettura digitale), e un CAN-CONTROL opzionale se vuoi leggere il bus CAN del veicolo senza contattare il costruttore.

Caso tipico: flotta mista in cui mescoli auto, furgoni e qualche unità pesante leggera; installazioni con sensore di temperatura e livello carburante; renting con reporting avanzato.

Quale ordinare in base al caso

  • Solo localizzazione + accensione + taglio motore: FMC920. Non pagare porte che non userai.
  • Copertura critica o multi-operatore: FMC125 per la dual SIM.
  • Sensore carburante LLS, sonda di temperatura, lettura tachigrafo: FMC130 con RS232, o FMC125 se ti serve il bus 485.
  • Lettura nativa del bus CAN (RPM, consumo, odometro reale): meglio l'FMC150 o l'FMC130 + CAN-CONTROL.
  • Camion con tachigrafo digitale e J1939: esci da questo confronto e guarda l'FMC650.

Se non hai chiaro quali ingressi userai, rispondi alle 4 domande del consulente: in meno di un minuto ottieni il modello corretto.

Domande frequenti

Posso migrare la configurazione dall'FMC920 all'FMC130 senza riscriverla?

Sì, i tre dispositivi condividono lo strumento Configurator di Teltonika. La configurazione .cfg è trasferibile, tranne i parametri specifici delle porte che l'FMC920 non ha. Per le migrazioni di parchi grandi le gestiamo tramite FOTA Web.

L'FMC125 funziona con una sola SIM se non mi serve la ridondanza?

Sì. La dual SIM è opzionale. Puoi operare solo con la SIM1 e lasciare lo slot 2 vuoto. La funzione di failover si attiva solo se configuri un secondo APN.

Quale codec usano questi dispositivi per impostazione predefinita?

Codec 8 Extended per impostazione predefinita. Codec 16 se attivi il timestamp di generazione del record. Dettagli nella pagina dei protocolli Codec 8/8E/16.

Vanno bene per un'auto privata o solo per le flotte?

Tecnicamente vanno bene, ma sono dispositivi pensati per l'installazione professionale cablata a 12/24 V. Per un veicolo privato senza installatore, la strada più rapida è l'FMC003 tramite OBD.

C'è differenza di consumo tra i tre?

In modalità normale, i tre si muovono nell'intervallo 30–60 mA a 12 V. In modalità deep sleep scendono sotto i 5 mA. La differenza reale dipende dalla frequenza di invio e da quanti sensori BLE/485 hai collegati.

Quanto tempo impiega ad arrivare l'ordine?

Solitamente disponibile in magazzino Spagna, spedizione 24–48 h penisola. Condizioni complete nelle condizioni di vendita.

Dubbi sulla scelta?

Siamo distributore ufficiale Teltonika in Spagna. Se il confronto non risolve il tuo caso, usa il consulente in 4 domande o scrivici a info@trackiber.com con il modello del veicolo, quali sensori pensi di collegare e il tuo volume stimato.

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Domande frequenti

Dove vengono fabbricati i localizzatori Teltonika?

Teltonika è un produttore lituano (Unione Europea). In Trackiber vendiamo dispositivi Teltonika originali con stock fisico in Spagna, fattura con IVA spagnola e RMA gestito.

Quanto costa un localizzatore GPS 4G?

Dipende dal modello: quelli entry 4G come l'FMC920 sono l'opzione più economica; i dispositivi con bus CAN (FMC150) o per camion con tachigrafo (FMC650) salgono in base a ingressi, batteria e connettività. Consulta il prezzo attuale nella scheda di ogni modello.

Dove comprare localizzatori Teltonika in Spagna?

In Trackiber: distributore con stock reale in Spagna, supporto tecnico in spagnolo e RMA gestito. Spedizione gratuita in penisola e UE in 3-5 giorni lavorativi.

I localizzatori hanno una batteria sostituibile?

Dipende dal formato. I cablati (FMB/FMC) si alimentano dal veicolo e hanno una batteria interna di backup. Gli asset tracker (TAT100/TAT140/TAT240) funzionano in modo autonomo con batteria a lunga durata o ricaricabile, senza collegamento alla corrente.

Che differenza c'è tra il CAN nativo dell'FMC150 e l'adattatore CAN-CONTROL?

L'FMC150 legge il bus CAN in modo nativo (oltre 90 parametri di oltre 1.800 veicoli). CAN-CONTROL è un adattatore che, oltre a leggere i dati, consente azioni remote come il blocco dell'avviamento o il controllo delle portiere.

Mi servono SIM e software perché il localizzatore funzioni?

Sì. Il dispositivo ha bisogno di una SIM M2M con dati per trasmettere e di una piattaforma per visualizzare le informazioni. Offriamo entrambe come extra opzionali all'acquisto del localizzatore.

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