Glossario tecnico GPS Teltonika

22 termini che leggerai su qualsiasi scheda, integrazione o conversazione con il tuo installatore. Definizioni brevi, senza ridefinizioni generiche: se sai già cos'è un GPS, questo è ciò che sta sotto.

• A
• B
• C
• D
• E
• F
• G
• I
• J
• R
• T

A

AVL (Automatic Vehicle Location)

Sistema di localizzazione automatica dei veicoli. Nel mondo Teltonika, l'AVL descrive l'intera logica: GNSS + modem + logica di eventi + protocollo di invio al server. Quando vedi "AVL ID" nella documentazione, si riferisce all'identificatore numerico di ogni parametro segnalabile (es. AVL ID 239 = accensione).

ADAS

Advanced Driver Assistance Systems. Insieme di ausili alla guida basati sulla visione: allerta di collisione frontale, uscita involontaria dalla corsia, distanza di sicurezza. A catalogo la trovi come telecamera ADAS Teltonika, integrata con il localizzatore via RS232 o Bluetooth.

Accelerometro / giroscopio

Sensori inerziali interni del localizzatore. Rilevano accelerazioni brusche, frenate, sterzate e urti. Sono la base dell'eco-driving e degli eventi di crash detection. Tutti gli FMC/FMB moderni li includono di serie.

B

Bus CAN

Controller Area Network. Bus seriale di comunicazione interna del veicolo (motore, ABS, BCM). Leggerlo consente di conoscere RPM, consumo, odometro reale, livello del carburante e stato delle portiere senza sensori aggiuntivi. Si legge con moduli come il CAN-CONTROL o dispositivi con CAN nativo come l'FMC150.

BLE (Bluetooth Low Energy)

Bluetooth 4.0+ a basso consumo. In Teltonika si usa per abbinare sensori esterni: sonde di temperatura, beacon di identificazione degli asset, lettori di impulsi del carburante.

C

Codec 8 / 8 Extended / 16

Formati binari con cui il localizzatore impacchetta i dati prima di inviarli al server. Il Codec 8 è quello base; il 8 Extended aggiunge ID da 2 byte (più AVL ID disponibili); il 16 aggiunge il timestamp di generazione del record oltre a quello di invio. Dettaglio in protocolli Codec 8/8E/16.

CAT-M1 / NB-IoT

Varianti di 4G LTE a bassa potenza. Cat M1 mantiene voce e handover; l'NB-IoT no. La maggior parte dei Teltonika FMC è LTE Cat 1, non Cat M1: attenzione quando confronti con localizzatori IoT puri.

D

DIN / DOUT

Digital Input / Digital Output. Gli ingressi leggono stati binari (accensione, portiera, pulsante antipanico). Le uscite attivano relè esterni: taglio motore, sirena, frecce. Una DOUT Teltonika è open collector: serve un relè per gestire potenza reale.

DTC

Diagnostic Trouble Codes. Codici di guasto del veicolo letti tramite OBD II o J1939. Dispositivi come l'FMC003 li segnalano automaticamente.

E

Eco-driving

Analisi della guida a partire dagli eventi dell'accelerometro: accelerazioni brusche, frenate, sterzate aggressive. Non misura uno "stile" astratto; misura eventi concreti al di sopra di soglie configurabili (mg / m/s²).

F

FOTA (Firmware Over The Air)

Aggiornamento da remoto del firmware e della configurazione del localizzatore senza toccarlo fisicamente. Indispensabile quando gestisci più di 50 unità. Si esegue dalla piattaforma FOTA Web di Teltonika.

Fallback 2G

Capacità del dispositivo 4G di ripiegare sul 2G quando perde la copertura LTE. Utile fino allo spegnimento definitivo del 2G in Spagna (previsto 2027–2030 a seconda dell'operatore). Dopo lo spegnimento, il fallback non ha più senso.

G

Geofence (geo-recinto)

Poligono o cerchio virtuale sulla mappa. Il localizzatore genera un evento all'ingresso o all'uscita. Si configurano fino a 50 geo-recinti per dispositivo sugli FMC abituali.

GNSS

Global Navigation Satellite System. Il termine corretto: "GPS" è una costellazione specifica (quella americana). Il GNSS comprende GPS + GLONASS + Galileo + BeiDou. I Teltonika moderni leggono tutte e quattro simultaneamente.

I

iButton (Dallas 1-Wire)

Chiave a contatto con numero univoco, usata per l'identificazione del conducente. Si collega al localizzatore tramite 1-Wire (un solo cavo + massa). Standard di fatto nelle flotte di consegna.

IP67 / IP68 / IP69K

Gradi di protezione IEC 60529. IP67: immersione a 1 m per 30 min. IP68: immersione continua alla profondità specificata. IP69K: getti d'acqua ad alta pressione e temperatura (lavaggi industriali). Per i mezzi pesanti non scendere sotto IP67 (FMC234); per i lavaggi, IP69K (FTC880).

J

J1939

Protocollo CAN su camion, autobus e mezzi pesanti (SAE). Lo leggono dispositivi come l'FMC650: consumo reale, RPM, chilometri, temperatura motore, livelli di AdBlue.

R

RS232 / RS485

Porte seriali industriali. L'RS232 è punto a punto (una sola periferica). L'RS485 è un bus differenziale: colleghi in cascata più sensori. Per le sonde LLS del carburante o i lettori RFID professionali si usa l'RS485. Disponibile sull'FMC125.

RFID

Radio Frequency Identification. Identificazione a radiofrequenza. Usata per l'identificazione del conducente (alternativa all'iButton) e il controllo degli asset in magazzino/cantiere.

T

Tachigrafo digitale

Registratore legale dei tempi di guida per veicoli oltre 3,5 t. I Teltonika lo leggono tramite porta K-Line o download da remoto DDD (Digital Data Download). L'FMC650 è pensato per questo.

TCP / UDP

Protocolli di invio del codec al server. Il TCP conferma la consegna (più affidabile, più traffico); l'UDP no (meno traffico, ideale per parchi grandi con un buon server). Configurabile per dispositivo.

Domande frequenti

Esiste un manuale ufficiale con tutti gli AVL ID?

Che differenza c'è tra Codec 8 e 8 Extended?

L'IP67 regge il lavaggio a pressione?

Serve una SIM a parte o la include Teltonika?

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Se vuoi che aggiungiamo un concetto a questo glossario, scrivilo a info@trackiber.com. Se devi scegliere il modello in base al caso d'uso, vai direttamente al consulente.

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