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No es lo mismo monitorizar una retroexcavadora con batería propia que un compresor que se mueve entre obras sin alimentación. Esta página separa los tres casos típicos del sector construcción y te dice exactamente qué referencia pedir.
En obra, un GPS no se instala como en una furgoneta. Hay tres factores que mandan: ambiente sucio (polvo de cemento, partículas de áridos), agua a presión en lavados de fin de jornada y un porcentaje de robo de maquinaria que en España ronda los 1.000 partes/año según informes del sector asegurador. Los equipos pensados para coche se mueren a los 8 meses; los pensados para obra duran la vida útil de la máquina.
Los grados IP de la norma IEC 60529 se traducen así para construcción:
Pista práctica: lee la ficha de protección IP y pide siempre el dato concreto. Decir "IP alto" o "estanco" sin número es marketing, no especificación.
Excavadoras, retros, cargadoras, dumpers, plataformas elevadoras autopropulsadas. Tienen batería de 12 o 24 V de la que puedes alimentar el tracker. Aquí la pelea es resistencia ambiental y lectura del bus de la máquina (algunas tienen CAN propietario, otras J1939 si son post-2010).
Equipo recomendado: FMC234. IP67, alimentación 10–30 V, 3 entradas digitales (ignición, presostato, sensor de inclinación), 2 salidas (corte de arranque, baliza). Soporta CAN-CONTROL para lectura no intrusiva del bus si la máquina lo tiene.
Lo que vas a poder medir: horas reales de uso (no las que declara el operario), inicio/fin de jornada en obra, geofence por solar y eventos de salida no autorizada del recinto.
Hormigoneras, cubas, vehículos de obra que pasan por túnel de lavado o reciben hidrolimpiadora a diario. Aquí el FMC234 no llega: IP67 cede ante chorro a 80 °C y 100 bar. Hace falta IP69K.
Equipo recomendado: FTC880. Carcasa IP69K, batería interna recargable (autonomía de meses en modo report 1 vez/día, semanas en modo estándar), GNSS y 4G LTE. Está pensado para ir pegado o atornillado al chasis y olvidarte durante un par de años.
El FTC880 también soluciona el caso del tractor o vehículo que entra a zona de baldeo en explotación agrícola/ganadera.
Generadores diésel, compresores remolcables, casetas de obra, contenedores de almacén, grupos electrógenos pequeños, herramienta cara consolidada en un palet. No tienen 12 V disponible o no de forma fiable.
Equipo recomendado: TAT240. Tracker autónomo, IP68, fijación magnética (la base es un imán fuerte que se pega al chasis metálico), batería interna de muy larga duración (hasta 5 años en modo bajo consumo), 4G LTE.
Funciona en modo "reporte programado": una posición cada X horas con el activo parado, ráfaga de posiciones cuando detecta movimiento. Eso te da hasta años de autonomía sin tocar el equipo, y aviso inmediato si alguien se lleva el generador en mitad de la noche.
Limitado. La señal GNSS y 4G dentro de un contenedor cerrado se atenúa mucho. Si el contenedor está siempre cerrado, conviene fijar el TAT240 magnéticamente al techo exterior; si se abre con frecuencia, dentro puede valer pero con reportes menos consistentes.
Depende del perfil de reporte. En modo activo (varios reportes/día) entre 6 meses y 2 años. En modo bajo consumo (1 reporte/día + alarma por movimiento) hasta 5 años. Estimación calculable con la calculadora de batería de Teltonika.
Sí, conectando la entrada digital del FMC234 a la línea de ignición/contacto. No leerás horas exactas del fabricante, pero sí horas reales de funcionamiento, que es lo que normalmente se factura.
Sí, el hardware es el mismo. Lo que cambia es la plataforma: para alquiler interesa una con control de horas facturables y geocercas por obra. Hablamos plataforma según tu volumen.
TAT240 magnético, una SIM M2M de bajo coste, plataforma básica. Pedido medio: 1 equipo por activo a partir de un valor unitario de 1.500 €.