Si tu as des actifs sans alimentation électrique — remorques, conteneurs, engins de chantier, groupes électrogènes mobiles — et tu dois savoir où ils sont et être averti s'ils bougent sans autorisation, le TAT240 est le dispositif Teltonika qui fait le plus de sens. Il est magnétique, a une batterie de 5 ans, est scellé IP68 et envoie une alerte immédiate à la détection de mouvement. On t'explique en détail.
Qu'est-ce que le TAT240
Le Teltonika TAT240 est un asset tracker : un GPS indépendant, avec sa propre batterie, sans besoin de câblage à l'actif. Il a des aimants intégrés dans le boîtier, donc il adhère directement à toute surface métallique — châssis de remorque, conteneur maritime, engin, groupe électrogène, caisse de transport. Installation en 10 secondes : tu colles et c'est tout.
Le cas d'usage classique : tu as 40 remorques de chantier garées sur différents terrains. Demain un nouveau client arrive et tu dois localiser le plus proche. Aujourd'hui une remorque bouge sans autorisation et tu dois le savoir tout de suite, pas le lendemain. Le TAT240 couvre les deux cas.
Specs qui comptent
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Connectivité | 4G LTE Cat M1 + NB-IoT + fallback 2G GSM |
| Fréquence GNSS | GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou (multi-constellation) |
| Batterie interne | Jusqu'à 5 ans en mode dormi + alerte de mouvement |
| Étanchéité | IP68 (poussière totale + immergeable 1 m, 30 min) |
| Fixation | Magnétique intégrée (3 aimants néodyme) |
| Capteurs internes | Accéléromètre 3 axes, capteur de lumière interne, capteur de température |
| Taille | 78 × 57 × 22 mm — tient dans la paume de la main |
| Poids | ~85 g |
| Modes de fonctionnement | Hibernation, deep-sleep, wake-on-motion, periodic update |
Comment fonctionne la batterie (la question à un million)
Le TAT240 dure des années parce qu'il n'envoie pas de données en continu. Il travaille selon plusieurs modes selon comment tu le configures :
- Mode dormi + wake-on-motion (recommandé pour antivol) : le dispositif reste en deep-sleep consommant des microampères. L'accéléromètre trois axes le réveille dès qu'il détecte un mouvement. Se réveiller, faire un fix GPS, se connecter au réseau 4G et envoyer une alerte prend 30-60 secondes. Autonomie : 5 ans avec activation occasionnelle. Pour une remorque qui reste sur un terrain mais bouge 1-2 fois par mois, c'est le mode idéal.
- Mode periodic update : le dispositif se réveille toutes les N heures, envoie la position, et se rendort. Avec un envoi quotidien, batterie : ~3 ans. Avec un envoi toutes les 6 heures : ~18 mois. Pour le tracking d'inventaire où tu veux connaître la localisation tous les jours mais pas en temps réel.
- Mode tracking continu : envoi toutes les minutes. Recommandé seulement pendant que l'actif est en mouvement (transport). Batterie : 7-14 jours en continu. À utiliser ponctuellement, pas comme mode par défaut.
La batterie est remplaçable en interne (tu changes le pack de piles et tu réutilises le boîtier). En pratique, tu laisses le TAT240 sur l'actif et tu l'oublies pendant des années.
Cas d'usage réels
1. Antivol de remorques et conteneurs
Configuration : mode deep-sleep + wake-on-motion + geofencing autour de la localisation habituelle de la remorque. Dès que la remorque sort de la zone — ou que le TAT240 détecte un mouvement par accéléromètre sans ordre de sortie — il envoie une alerte à ta plateforme (Wialon, Traccar, Fletaro) et à ton mobile par SMS/push.
Exemple réel : une entreprise de menuiserie à Séville a 12 remorques qui stationnent dans son hangar. Chaque remorque porte un TAT240 collé au châssis. Une nuit, on en emporte une ; le dispositif détecte le démarrage (vibration du moteur du tracteur) et envoie l'alerte. Ils arrivent à la Guardia Civil avec la localisation en temps réel : récupération en 2 heures.
2. Tracking d'inventaire d'engins en location
Configuration : periodic update toutes les 12 heures. La plateforme montre où est chaque équipement. Quand un client rend la machine, le dernier ping confirme qu'elle est où elle doit être. Si une machine est immobile depuis 3 semaines mais que le contrat dit qu'elle devrait être sur un chantier, une alerte « actif à l'arrêt en horaires de travail » se déclenche.
Cas réel : société de location de groupes électrogènes à Madrid. Ils ont 60 groupes qui tournent entre les chantiers. Le TAT240 réduit les pertes pour « je ne sais pas où elle est » de 5% par an à ~0,5%.
3. Conteneurs maritimes sur plateforme logistique
Configuration : mode dormi + alerte d'ouverture (avec capteur de lumière). Le TAT240 est collé à l'intérieur du conteneur. Quand la porte s'ouvre, la lumière extérieure entre, déclenche l'alerte. Combiné avec le geofencing du port, tu sais immédiatement si quelqu'un ouvre un conteneur hors du lieu autorisé.
4. Véhicules stockés (location longue durée / leasing)
Configuration : periodic update quotidienne. Tu sais quel stock tu as et où, sans devoir envoyer quelqu'un compter. Si une voiture disparaît du lot, tu le sais le jour même.
Comparatif : TAT240 vs alternatives
| Besoin | Meilleure option | Pourquoi |
|---|---|---|
| Tracking d'actif sans alimentation, magnétique, antivol | TAT240 | Aimants intégrés, IP68, batterie 5 ans, alerte mouvement. Conçu pour ça. |
| Tracking d'actif en environnement extrême (vapeur, haute pression, marine) | FTC880 | IP69K (pas IP68), batterie jusqu'à 7 ans. Pas magnétique, se visse ou se colle, mais supporte le lavage vapeur. |
| Tracking de véhicule avec alimentation 12V/24V | FMC920 ou FMC130 | Câblé au véhicule, sans batterie autonome. Plus de données en temps réel, mieux pour le tracking d'usage. |
| Antivol de vélos / motos électriques (petit, léger) | TAT240 (valable s'il y a du métal pour l'imanter) | Tient dans un panier ou un sac porte-objets. Pas le plus discret mais ça fonctionne. |
Configuration minimale pour que l'antivol fonctionne
Si tu achètes un TAT240 aujourd'hui et tu le veux opérationnel demain comme antivol, voici le flux :
- SIM : n'importe quelle nano-SIM avec plan de données M2M ou standard. Recommandé : M2M avec roaming UE si les actifs peuvent traverser les frontières. APN de l'opérateur.
- Plateforme : Traccar (self-hosted, gratuit), Wialon (cloud, ~2-5€/mois/dispositif), Fletaro (cloud, intégration native Teltonika), ou toute plateforme qui accepte Codec 8/8E.
- Configuration initiale : via câble USB ou via FOTA avec l'outil de Teltonika. Activer mode deep-sleep + wake-on-motion + geofencing. Configurer APN et serveur.
- Imanter à l'actif : coller en zone métallique cachée de l'actif (partie basse du châssis de remorque, à l'intérieur d'un compartiment technique, etc.). Moins c'est visible, mieux c'est pour l'antivol.
- Tester l'alerte : déplacer l'actif sur quelques mètres et vérifier que la notification arrive. Ajuster la sensibilité de l'accéléromètre s'il y a des faux positifs (véhicules qui passent à côté, vent qui bouge la remorque).
Temps total de mise en route : ~30-45 minutes par dispositif si tu n'as jamais configuré un Teltonika ; ~10 min quand tu as déjà le premier en route.
Quand NE PAS acheter le TAT240
- Si tu as besoin de tracking continu en temps réel (envoi toutes les minutes toute la journée). La batterie s'épuise en 1-2 semaines et le cas d'usage ne le mérite pas.
- Si l'actif a sa propre alimentation. Pour ça utilise un traceur câblé (FMC920 / FMC130 / FMC150) qui a une latence moindre et ne tombe pas en panne de batterie.
- Si tu as besoin de geofencing extrêmement précis (rayon <50 m). Le TAT240 fait du deep-sleep entre les lectures, donc la latence de l'alerte peut être de 30-90 secondes. Pour des alertes au mètre près, mieux vaut un dispositif toujours éveillé.
- Si l'actif va se trouver dans des endroits sans couverture cellulaire (intérieur de bateau métallique, sous-sol, conteneur fermé double couche). Le TAT240 a besoin de la 4G ou 2G pour envoyer l'alerte. Dans ces cas il sert pour la localisation quand il retrouve du signal, mais pas pour les alertes immédiates.
Résumé
Le TAT240 couvre le cas « j'ai besoin de savoir où est un actif, d'être averti s'il bouge, et d'oublier le dispositif pendant des années » sans besoin de câblage, sans installation, sans maintenance.
Le coût par dispositif est bas comparé à la valeur de ce qu'il protège : une remorque vaut 4 000-15 000 € ; la perdre coûte plus que 200 TAT240. Si tu as 10+ actifs de ce type, le calcul se fait tout seul.
Nous l'avons en stock permanent en Espagne, livraison sous 3-5 jours ouvrés avec facture TVA et garantie officielle Teltonika 24 mois.
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Si tu as un cas concret (combien d'actifs, quel type, quel mouvement attendu) et tu veux une configuration recommandée, envoie-nous un WhatsApp au +34 630 88 28 19 avec les détails. Nous te répondons avec le setup spécifique (mode de fonctionnement, fréquence, alertes) qui convient le mieux.
